美國MOOG伺服閥是永磁激勵電子整流同步的交流電機(jī)，專門設(shè)計(jì)用于標(biāo)準(zhǔn)定位時間低于30ms的高動態(tài)工業(yè)伺服應(yīng)用。MOOG伺服閥在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上，目前主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)。

　　

　　安裝美國MOOG伺服閥時出現(xiàn)的故障：

　　

　　1、油動機(jī)拒動

　　

　　在機(jī)組啟動前做閥門傳動試驗(yàn)時，有時出現(xiàn)個別油動機(jī)不動的現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥卡澀。盡管在機(jī)組啟動前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格，但由于系統(tǒng)中的各個死角是未知不可能*循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谒欧y動作過程中卡澀伺服閥。

　　

　　2、汽門突然失控

　　

　　在機(jī)組運(yùn)行過程中，有時在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處，造成伺服閥突然向一個方向動作，導(dǎo)致油動機(jī)向一個方向運(yùn)動到極限未知，使汽門失去控制。

　　

　　3、氣門擺動

　　

　　氣門擺動是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，美國MOOG伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時會引起氣門擺動。

　　

　　4、油動機(jī)遲緩率大

　　

　　造成此現(xiàn)象的原因很多，伺服閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等，都可能增大油動機(jī)遲緩率。解決辦法是嚴(yán)格控制燃燒油質(zhì)，定期檢查伺服閥。

　　

　　5、油動機(jī)關(guān)不到位

　　

　　在控制信號和機(jī)械部分沒有問題的前提下，造成油動機(jī)關(guān)不到位的主要原因?yàn)槊绹鳰OOG伺服閥的零偏不對。